Etter at bilen forlater fabrikken, vilskrueneetterlate spor så lenge de blir reparert?
Nei!!!!!! noen ganger vil ikke skruene etterlate spor etter vridning.
For over 20 år siden oppdaget jeg at noe vedlikeholdspersonell for hvitevarer ikke etterlot seg merker når de fjernet skruene (returnerte dem til fabrikken). Den spesifikke metoden er å pakke skrutrekkerhodet inn i silke, slik at det ikke etterlater merker når skruene fjernes.
Verkstedet har også en måte å fjerne skruene uten å etterlate spor. Dette avhenger selvfølgelig av verdien på kjøretøyet som skal repareres og eierens (bruktbilforhandlerens) behov. Det finnes mange måter å fjerne dem på.skrueruten å etterlate spor. Den enkleste måten er å bruke spesialverktøy. For eksempel brukes en skruehylsemembran:
Før du fjerner skruen, må du bare feste hylsen på den fjernedeskrue/mutterDen kraftbærende delen av hylsen bæres av hylsen, slik at det ikke blir igjen spor når skruen fjernes.
Derfor er det ikke helt pålitelig å bedømme om reparasjonen er utført ved å observere skruens vridningsspor. For eksempel er nøkkeldelene, som motorens dreiepunktsskruer, utstyrt med sporløse fjerningsverktøy. Selv om motoren er reparert, er det kanskje ikke åpenbart. Dette gjelder også for andre deler. Det finnes også sporløs fjerning og reparasjon drevet av interesser.
Nybilskruerhar også blitt vridd. Tross alt må hver skrue på bilen vris. Teoretisk sett, så lenge du bruker en skiftenøkkel til å vri skruene, vil du legge igjen spor, men når sporene er små nok, er det ikke lett å se dem med det blotte øye. Hvis du observerer nøye, vil du oppdage at vridningsmerkene på skruene til noen nye husbiler er mer tydelige når de forlater fabrikken, og vridningsmerkene på skruene til noen joint venture-biler er mindre.
Noen lakkerte skruer kan imidlertid ikke se spor etter vridning, og de kan heller ikke sees med forstørrelsesglasset, fordi disse skruene er lakkert etter montering, og det er ikke synlige spor etter vridning på overflaten. For eksempel er skruene på panseret, skjermen, bakluken og døren lakkert på nytt etter montering:
Skruer uten maling på overflaten kan imidlertid ikke se spor etter vridning, noe som er relatert til kravene til verktøy og prosesser. En del av grunnen til at vi etterlot spor da vi strammet skruene, er at hylsene på skruene var slitt. Etter slitasjen endret kontakten mellom hylsene og skruene seg fra overflatekontakt til punktkontakt, eller punktkontakten ble redusert med halvparten.skrue/mutterville etterlate spor når punktkraften ble påført, men mer alvorlige spor ville bli igjen når skruene ble strammet med en solid skiftenøkkel. Bare to overflater av skruene ble belastet, og avviket fra den solide skiftenøkkelen var stort, noe som forårsaket alvorlig slitasje under bruk. Mer tydelige merker vil bli igjen etter skruing.
Hvorvidt det etterlates merker etter skruing, avhenger av monteringsverktøyet. En hylse med høy presisjon har tettere kontakt med mutteren. Når en hylse av høy kvalitet hylses på en standardmutter, vil du oppdage at det ikke er noen overflødig klaring mellom hylsen og mutteren. På dette tidspunktet belastes mutteren jevnt, og kontaktområdet mellomnøttog ermet er stort, så slitasjemerkene vil naturlig nok være mindre.
Kraften kontrolleres ikke godt under skruvridningsprosessen. Når skruens dreiemoment er for stort, er det ikke bare lett å skli og brekke tråden, men sporene som blir igjen på mutteroverflaten vil også være mer tydelige.
Derfor, når skruene strammes med høypresisjonshylseverktøy og standard moment, vil sporene på skrueoverflaten bli usynlige. Momentinnstillingen er selvfølgelig relatert til skrueparametrene. Jo høyere hardhetsnivå, desto høyere styrke, og overflaten er ikke lett å etterlate spor av vridning.
Publisert: 22. november 2022